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"DAY TRIP" TANKBAG〈センターホール仕様〉 "typeフィル" for UNIVERSAL レインカーバ付属

Category : TANK BAG by[BAGG × STREET BIKERS']

*写真をクリックすると拡大して見れます

[創刊20周年謝恩キャンペーン第一弾]

●wen shop内全品 送料無料+代引き手数料無料 (IKONサスペンション除く)

●タンクバッグ+サイドバッグをセットでご購入いただくと、さらに合計金額より1割引 ※もちろんセットご購入の上で他の商品も追加された場合でも、全合計金額から1割引きいたします!!

●バックナンバー全て1割引

●期間:9月27日〜10月13日のご注文分まで

●期間中に万が一、売り切れた場合は予約カートに切り替わります。発送は次回商品の入荷後になりますが、キャンペーン価格でご購入いただけますので、ぜひご予約もご利用ください。


[ご注意]


※タンクバッグのセミ/フルオーダーは受注生産のため、発送はキャンペーン後になりますが、期間中のオーダーであればキャンペーンをご利用いただけます。またサイドバッグとともにご注文頂いた場合は、別々の発送かタンクバッグ完成後の同梱をお選びいただけます。その際、発送が2回になっておどちらも送料&代引き手数料は無料です。
※ご注文後に届く自動受信メールでは、キャンペーンが適用されていない通常の合計金額が表示されます。再度、こちらからキャンペーン適用後の価格をメールいたしますので、お間違えのないようお願いいたします。
※キャンペーンはweb shopでのご注文限定になります。



[BAGG × STREET BIKERS']"DAY TRIP" TANK BAG type“フィル”〈センターホール仕様〉

☆type“フィルについて”☆
開発コードネームは“フィル”……そう、1939年生まれのイギリス人レーサー[PHIL READ]……'61年のマン島TTでGPに初出場し、250cc('64/YAMAHA) / 125cc('68/YAMAHA) / 500cc('73/MV AGUSTA)と、GP史上初めて3クラス制覇を達成した名レーサーにあやかったものです。なぜ“フィル”なのか!? もうお解りの方も多いでしょう。彼のトレードマークともいえる“黒白”に塗り分けられたヘルメット・デザインが発想のキッカケです(特にヘイルウッドと戦っていた頃の“おわん型”がソックリ)。そもそもラグビーボール型のタンクバッグがゆえに、その形状は“おわん型”ヘルメットの雰囲気にも似ているなぁ……などと僕らも当初より感じていました。4本のパイピングは底面側両サイドを黒に、そして上面側の2本を白にすることで、どの角度から見ても視覚的に均等な“黒白”幅を実現。また両サイドポケットのZIPは、それぞれの合皮の色に合わせ黒と白を使い分けるこだわり。当然、“フィル・リード”に憧れた当時のROCKERSよろしく、“カフェ・レーサー”スタイルにはもちろん、多くの英車やスピード感溢れる雰囲気のオートバイにはバッチリ似合います。また、黒を基調としたオートバイにも惚れ惚れするほど抜群のハマり具合です。Blog(http://sutobai.com/blog/5978/type-フィル-タンクバッグ発売開始)ではより多くの写真が見れるため、そちらも併せてご確認下さい。

〈専用レインカバーについて〉※詳しくはBlog(http://sutobai.com/blog/5978/type-フィル-タンクバッグ発売開始)を併せてご覧下さい。
見栄えはもちろん、走行風によるバタつきを極力抑えるためこだわった“フィット感”。裏側の“被せ幅”は、カバーの縫い目でタンク塗装面を傷つけないよう4隅(サイドホールは縦2点+下部2点)のマグネット部分を避けながらも、走行風で外れることなく、また装着する際も容易に被せられる“ギリギリの幅”。※レインカバーの有無に関係ありませんが、装着に際した塗装面への傷が気になる方は、タンク保護フィルム等のご使用をオススメいたします。





以下は、これまでどおりの説明になります。

☆センターホール仕様について☆
かねてより懸案だった「“脱落防止用”サポートリング(旧モデルでLARGE/SMALLの2サイズ展開のタンクバッグ前方に付く輪っか)は要らないのでは!? 」問題は、1年にわたる実走行テストの結果、底部4隅に内蔵する強力マグネットのおかげで、収納満載状態でのハードランでも脱落は一度も起こらず、昨年春より“サポートリングは無しでOK”と結論しました。もちろん、はじめからサポートリング無しの"SR用"で実証済みではありましたが、念のためテストに時間を費やしました。そこで、W系 / HDスポーツスター系をはじめ、センター・タンクキャップのユーザー向けに、SR用と同様のキャップ逃がしの袋孔を少し大きめにして中央に配置し、より多くの車種に対応できる汎用性の高い“ユニバーサル”タイプとしました。袋孔の大きさはSR用と同様(縦:約16.5cm、幅:約8.5cm)


〈製作のきっかけ〉
そもそもH-Dスポーツスター用としてすでにリリースされている[BAGG]製タンクバッグを、国産を中心とした多くの“オートバイ”に使用できる汎用版として、弊誌[STREET BIKERS']とコラボレーションし登場したタンクバッグ。'60年代に一世を風靡した“CORON●”ラグビーボール型タンクバッグを彷彿させるクラシカルなフォルムは、スポーツスターだけじゃなく、国産旧車を中心とした日本車や英車にこそ似合う!! と、僕らが[BAGG]さんに依頼し製作。タンクのラインを損なわない絶妙な大きさは、日常からツーリング時にも幅広く使えるまさに僕らが求めていた“オートバイ感”と言える抜群の雰囲気。容量は小振りながら手帳やツーリングマップルといったB5版程度のモノからコンパクトカメラ、携帯電話、メガネケースやペンケース、そして帽子を入れてもまだ余裕あります(詳しくは↓の“詳細”をご覧下さい)。

使用方法:タンクキャップとタンクの間の隙間部分に袋孔の“リブ部分”を引っ掛ける要領で装着していただければ、脱落防止効果はもちろん、仮に“くり抜き穴”がタンクキャップの大きさギリギリだとしても、脇から引っ掛けるように被せてやると、だいたい装着可能。またマグネットは取り出し可能なため、タンクに擦れ合う裏側に付いた砂鉄も容易に取り払えます。
※“袋孔”の大きさは、"SR用"と同等の縦:約16.5cm、幅:約8.5cm。


取り付け方法等、詳細はこちらをご覧ください →Go!




MATERIAL:合成皮革、マグネット4個付き。(センターホール仕様)
COLOR:BLACK/WHITE
SIZE:縦280 × 横180 × 高さ90 (mm) 約2.2L
定価:1万7928円(税込)
型番 SLCT-BAG-500
販売価格

16,600円(税込17,928円)

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